PHALSBOURG AIR BASE: objets (objects)

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lundi 19 décembre 2016

S/SGT Francis KOROB (Crash Fire Brigade)

31/12/1961

Rencontre amicale pompiers Phalsbourgeois et américains

au retaurant Prud'homme. Capitaine CIANFERANI et Lieutenant HAUTER.

1er Rang en partant de la droite: 2eme personne: S/SGT Fran Korob

(Meeting of french and US firemen at the Prud'homme restaurant).

Second from the right first row: S/SGT Fran Korob:

"I was stationed there 1961 to 1962 .Looking through all the pictures of that time I saw a picture of French & US Firemen at a wonderful dinner they had for us at the Prud,homme restaurant,I am the second from the right first row. That sure brings back memories"

Invitation à diner au restaurant Prud'Homme au 29 place d'Armes à Phalsbourg.

(Invitation to attend the dinner at the Prud'homme restaurant for us from the base. (Crash fire dept))

S/SGT Francis KOROB

Club de chasse de la base de Phalsbourg

(Phalsbourg Rod and Gun Club insigna)

Insignes de la base de Phalsbourg

(US Air Force Crew Chief Insigna and Phalsbourg Air Base Insigna)

13 Janvier 1962, restes du crash d'un Jet F86 en bout de piste.

Cliquez ICI pour plus de détails sur ce crash.

(Wreckage of the F86 that crashed Jan 13th 1962 just off the end of the runway)

Click HERE for more details on this crash.

Siège éjectable et parachute sur le site du crash du F86.

(Ejection seat and parachute at crash site of F86.)

Brigade de Pompiers devant la tour de contrôle.

(ATC tower and fire brigade)

Bâtiment numéro 227 où je vivais avec 3 autres sous-officiers de la brigade de pompiers.

(Building # 227 where I lived with 3 other NCO,s from Crash Fire)

Dans mon bureau au bâtiment numéro 227 avec mes camarades Sous-Officiers.

(At my desk at #227 housing along with fellow NCO,s)

vendredi 5 décembre 2008

CARTES DE CLUB ... (CARDS OF CLUB ...)

Carte de membre du Club des sous-officiers
Base de Phalsbourg
(Membership card of the NCO club)
Phalsbourg Air Base
juillet (July) 1962

Trouvé sur "B&L collectibles"
(Found on "B&L collectibles")

lundi 27 octobre 2008

John LEVANEN

Phalsbourg AB - July, 1957 - August 1960

John LEVANEN
Phalsbourg Air Base - 32nd Tac Recon Squadron

John aujourd'hui
(today)

32e Tactical Reconnaissance Squadron
Personnel du laboratoire photo

(32 nd TRS - Photo lab. personnel)
1958

Portes Ouvertes 20 Août 1957
(Open House Aug. 20, 1957)
(Carte - Map)

Portes Ouvertes 22 Août 1957
Les 3 hangars noirs n'existent plus ...
(Open House Aug. 22, 1957)
(The 3 hangars doesn't exist anymore)
(Carte - Map)

Bâtiments du 32e Escadron de reconnaissance tactique
Décembre 1957
(32nd Tactical Reconnaissance Squadron barracks compound)
(Carte - Map)

RF-84 F

Bâtiments du 32e TRS
(In the barracks, 32nd TRS)
1958

RF-84-F 'Thunderjet'.

"Compliments of 32nd TRS
Familly day, Phalsbourg Air Base,
20 August 1957"

Mittelbronn
(Carte - Map)

Wintersbourg
(Carte - Map)

MSgt. Phillip DENNING
NCOIC- 32nd TRS Photo Lab.
Phalsbourg Air Base - June 1959

A2C Robert B MEYER
32 TRS
Phalsbourg Air Base - Feb 1960

A2C Richard CHRISTIAN
Phalsbourg Air Base - Feb. 1960

A1C Roger FAUTEUX
Phalsbourg Air Base - March 1958

A1C Joe BAER
Phalsbourg Air Base - Jan 1959

Hiver 1958 - Zilling en arrière plan)
(Winter 1958 Zilling Background)

A2C Robert R. PEACH- 32nd TRS
Phalsbourg Air Base - March 1958

A2C Ray WIRTH
Phalsbourg Air Base - April 1958

A2C Norman ROSENBLOOM
Phalsbourg Air Base - April 1958

A2C Donald A. (Smitty) SMITH - Hiking in Alsase
May 1958

Restaurant "Belle-Vue" 1959 - BERG

Restaurant "Belle Vue" - BERG
Porte-clefs
("Belle Vue" Restaurant - BERG)
(Key chain)

"Le premier avion RF101C à poser à Phalsbourg n'a jamais atterri. Il se crasha. Après un long vol au dessus de l'Atlantique, commençant, je crois en Caroline du Sud, le pilote effectua un passage bas assez téméraire, perdit le contrôle et s'éjecta. L'appareil semblait flotter comme une feuille morte avant de s'écraser dans un champ. Personne ne fut blessé. Je pense que le rapport officiel disait que le pilote n'a pas frimé mais a guidé son appareil hors des zones habitées. Vous prenez la version que vous voulez .... Qui sait?
Nous avons eu également un pilote qui s'est crashé au décollage lors d'un entrainement en 1958 et qui a été tué."

"The first RF101C plane to arrive at Phalsbourg did not land. It crashed. After the long flight over the Atlantic , starting I believe in South Carolina, the pilot did a fly by and while "hot dogging" lost control and ejected. The plane appeared to float end over end like a leaf falling from a tree. It crashed in a field. No one was injured. I think the official report said that the pilot was NOT showing off, but carefully guided his aircraft away from local villages before ejecting. You pick the version you like best.Who knows? Also we had a pilot crash on take off in a training mission in 1958 and get killed"